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Miembros del comité de empresa de Renfe Operadora en la estación de Vialia. LAYA
Nueva 'estocada' de Renfe al transporte ferroviario de Salamanca

Nueva 'estocada' de Renfe al transporte ferroviario de Salamanca

Denuncian la discriminación a la que la operadora está sometiendo a la provincia y denuncian la privatización de Renfe Mercancías

Martes, 24 de octubre 2023, 12:02

Menor tráfico de trenes de mercancías, menos trabajo en los talleres y, como consecuencia, menos puestos de trabajo. Son las consecuencias que el Comité de Empresa de Renfe Operadora teme que van a producirse en Salamanca como consecuencia de la «privatización» de Renfe Mercancías. «En un principio se hablaba de un 50% de participación Renfe y otro de la empresa privada, pero al final todos tenemos claro que va a ser del 49%-51%, con lo cual la compañía perdería toda la hegemonía sobre las decisiones, gestiones y demás. Y se transfieren todos los activos, es decir, se le transfieren lo que son los inmovilizados, las motoras, los vagones y el personal,…», ha denunciado este martes el presidente del comité, Felipe Mateos Vicente, junto a sus compañeros en los andenes de Vialia. «En el momento que, por cualquier circunstancia, una línea no sea rentable automáticamente esa empresa privada la va a dejar de explotar. ¿Cuál es la consecuencia? La pérdida de puestos de trabajo», ha añadido.

En la provincia de Salamanca esta situación afectaría a una plantilla de seis maquinistas de mercancías y al personal de talleres, que son en torno a una treintena. «En Salamanca tenemos la base de mantenimiento de los talleres, en las cuales damos cabida a toda la zona de Castilla y León, parte de Galicia y del País Vasco y demás. Por lo tanto, no afecta a todas las provincias por igual, afecta en más medida es a Salamanca», ha subrayado Mateos incidiendo en «la discriminación» a la que durante los últimos años se viene sometiendo a Salamanca en materia ferroviaria. «Todos somos conscientes de la dificultad que hay para poder sacar un billete en esta provincia. ¿Qué problema creemos nosotros que hay también detrás fondo? Pues uno de los problemas es que hay discriminación respecto de otras capitales de Castilla y León. No tiene sentido que aquí no se consiga la cuarta frecuencia y, sin embargo, en Valladolid no solo se hayan recuperado todas, sino que encima se han incrementado muchas más», ha denunciado el representante de los trabajadores de la operadora.

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