La DGT pone en funcionamiento el nuevo radar que ha instalado en Salamanca

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha este lunes 17 nuevos radares, de los cuales nueve son fijos y ocho de tramo, y están ubicados en carreteras de Castilla y León, Castilla-La Mancha, Comunidad Valenciana, Andalucía, Canarias y la Comunidad de Madrid. Uno de los que ha entrado en funcionamiento se encuentra en Salamanca.

Así lo ha dado a conocer el departamento que dirige Pere Navarro, que ha destacado que estos 17 nuevos radares forman parte del Plan que la Dirección General de Tráfico está desarrollando con la instalación de 122 nuevos puntos de control de velocidad en carreteras convencionales y vías de alta ocupación a lo largo de 2025.

En concreto, ha puesto en marcha dos radares en Castilla y León: El primero, fijo, se ubica en la provincia de León en la LE311, en el punto kilométrico (PK) 11+250; y el segundo, de tramo, se localiza en Salamanca, en la SA20 (del PK 91+975 al 92+436).

La instalación del sistema de cámaras en la rotonda de E.Leclerc para evitar el exceso de velocidad en uno de los 'puntos negros' de la capital se produjo en octubre y desde un primer momento fue visto por los conductores ya como un síntoma evidente que obligaba a pisar el freno.

El objetivo del nuevo radar que se ha colocado en la SA-20 es doble. Por un lado medir la velocidad del tramo y también controlar a aquellos que no completen la rotonda y se salgan por alguno de sus ramales.

La ubicación de este dispositivo no es casual. Los dos 'puntos negros' ubicados cerca de la capital que más accidentes registran son precisamente la rotonda de Buenos Aires y la de E.Leclerc por concentrar un volumen importante de tráfico.

Pese a entrar en funcionamiento, el nuevo radar todavía no multará. Ahora se plantea un primer periodo de pruebas para concienciar a los conductores sin que para ello noten su imprudencia en el bolsillo. El objetivo es que al menos durante las primeras semanas se envíe una notificación a los conductores que hayan superado el exceso de velocidad con las imágenes, pero sin la correspondiente sanción.

En cuanto a la Comunidad Valencia, Tráfico ha puesto en funcionamiento tres radares de tramo: en Castellón, en la N340 (del 960+050 al 961+000 PK), y en esa misma vía entre los puntos 961+000 y 960+050; en Valencia ha comenzado a funcionar otro radar de tramo en la V31 (del punto 2+460 C al 6+350).

Asimismo, otros tres cinemómetros fijos están ya en funcionamiento en Andalucía. En este caso, se hallan en la A-491 (Cádiz) en el punto 4+350; y en Sevilla, en la A-49 en el punto 0+700 y en la A-8005 en el punto 5+818.

En Tenerife (Canarias), Tráfico ha puesto en funcionamiento cinco radares. Los tres fijos están en la TF5 (PK 49,400), TF66 (PK 9,000), y la TF65 (PK 11,240). Los de tramo, por su parte, se ubican en la TF655 (del 2,165 al 3,132) y TF655 (del 3,132 al 2,165).

La DGT ha activado otros dos radares fijos en Castilla-La Mancha: uno en Guadalajara en la CM101 (PK 17,460) y en Toledo en la CM4010 (PK 1,800). Por último, otros dos radares de tramo funcionan en la Comunidad de Madrid en la M521 (26,915 al 27,885) y (27,885 al 26,915).

Tráfico ha recordado que estos nuevos puntos de control de velocidad están señalizados en la carretera, publicados en la página web de la DGT y sus ubicaciones puestas a disposición de los operadores para que los incluyan en sus navegadores.

Durante el primer mes de funcionamiento, los conductores que circulen a una velocidad superior a la permitida por las carreteras donde están ubicados estos nuevos radares, recibirán una carta informativa advirtiéndoles de que han sido captados por un radar con exceso de velocidad. Sin embargo, pasado este tiempo, el conductor que supere la velocidad será sancionado y recibirá una multa con el importe correspondiente.

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