Más retrasos en el apeadero de La Alamedilla y sin noticias de la electrificación

Aunque debía haber concluido en agosto de 2021, la reforma del apeadero de La Alamedilla sigue sin acabar. Paralizada durante 17 meses, la reforma que emprendió el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) mantiene este espacio para la bajada y recogida de viajeros lleno de escombros. El ente dependiente del Ministerio de Transportes confiaba en septiembre en poder retomar los trabajos el pasado año, pero no ha sido así.

Antes de poder retomar la remodelación del apeadero, el Ministerio de Transportes debe modificar el proyecto de adecuación de gálibos a la electrificación de la línea férrea entre Salamanca y Fuentes de Oñoro, tarea en la que también se comenzó a trabajar hace más de un año y que ha ralentizado esta actuación para mejorar las comunicaciones ferroviarias con el país vecino, por lo que tampoco acabará este año. Por este motivo también, las obras para modernizar la vía, que debían haber concluido en diciembre de 2020, apenas avanzan. El futuro de esta obra se volvió aún más oscuro hace unas semanas cuando el Gobierno anunció la modificación de uno de los contratos en los que está dividido la inversión, concretamente la construcción de las subestaciones y centros de autotransformación, lo que va a implicar un incremento del coste de un millón de euros, a lo que se suma otro retraso, ya que el plazo de ejecución de las obras se alargan ocho meses más.