El fin al tren gratis: abonos de hasta 707 € por 50 viajes y un 25 % de descuento de la Junta

Carlos Rincón

Jueves, 3 de octubre 2024, 06:00

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Tanto el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, el pasado martes en Salamanca, como el ministro de Transportes, Óscar Puente, en una entrevista radiofónica han avanzado que los abonos gratuitos de Renfe para los Media Distancia y para los Alvia Madrid-Salamanca tienen los días contados. Aunque es posible que algunos colectivos, puedan seguir beneficiándose de descuentos aún por definir, lo cierto es que el 1 de enero de 2025 se acabará el gratis total a cambio tan solo de una fianza de solo 20 euros, como ocurre ahora. No obstante, a partir de esa fecha los viajeros habituales entre la capital de España y al ciudad del Tormes tendrán acceso a un descuento que hasta ahora no les hacía falta  porque el Estado subvencionaba totalmente sus desplazamientos. Desde el 1 de enero de 2023 y por cuatro años —hasta el primer día de 2027—, la Junta de Castilla y León bonifica un 25 % a los títulos de transporte multiviaje de Media Distancia-Alta Velocidad (Avant), un descuento que se aplica sobre el precio inicial de los mismos.

Pero, ¿cuánto pasarán a costar los abonos para los Alvia el próximo año? Según confirma la propia Renfe, en 2022, antes de la entrada en funcionamiento de los títulos gratuitos, el bono de 50 viajes para la línea Salamanca-Madrid costaba 707,6 euros, con lo que el desplazamiento salía a 14,15 euros. La Tarjeta Plus de 30 viajes costaba 539,3 euros, y la de diez desplazamientos, 158,8 euros. Antes de 2022, durante años salmantinos que trabajan en Madrid y que en muchos casos van y vienen en el día reclamaron una bajada de esos precios. Según explica el presidente de la Asociación Tren Salamanca, Alejandro Rosende, que estuvo presente en la reunión con el secretario de Estado en el Ayuntamiento de Salamanca, Santano aseguró que el objetivo que se persigue es fijar población en el territorio y que, por ello, la intención del Ministerio no es volver a los precios que existían antes del abono gratuito. No obstante, no asumió ningún compromiso de precios ni de descuentos para los viajeros frecuentes, con lo que por ahora lo único que estaría garantizado sería la rebaja de la Junta.

Ante la posible eliminación de las ayudas a los viajeros, el alcalde de Salamanca, Carlos García Carbayo, recuerda que en la reciente reunión mantenida con el secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible le trasladaron «la importancia de que el Gobierno de España cree unos abonos con descuentos para los viajeros habituales que se desplazan hasta Madrid por motivos laborales, tal y como lo solicita la asociación de usuarios».

Mejora del intercambiador

En la reunión del lunes, el secretario de Estado de Transportes mostró interés en la propuesta de mejorar el intercambiador de Arroyo de La Golosa, junto a Medina del Campo, para ampliar los modelos de tren que pueden pasar por él, según él mismo ha reconocido en su perfil de la red social «X» —antes Twitter—. Desde la plataforma para la mejora de las conexiones ferroviarias, con el alcalde de Salamanca a la cabeza, se le insistió en sustituir o adaptar esta instalación para que sea de ancho dual, de plataforma única, y permita así el paso tanto de los trenes de marca Talgo como los de CAF. Estos últimos son los únicos que pueden pasar por él actualmente. Más allá de afirmar que desde el Ministerio se van «a impulsar acciones» en el intercambiador, Santano no asumió ningún compromiso de fechas ni de inversión. Según Rosende, el secretario también acogió bien la petición de poner una valla perimetral en la vía hasta Medina y eliminar los pasos a nivel para que los trenes puedan circular a mayor velocidad.