La cuarta frecuencia no se restablecerá hasta julio tras las obras de Chamartín

Por ahora, no se precisa cuál será la fecha concreta para el restablecimiento del servicio, sino solo que será después de las obras de Chamartín, cuya finalización se estima para, al menos, dentro de dos meses.

Se trata de la quinta fecha que el Gobierno de Pedro Sánchez y Renfe fijan para la recuperación de este servicio que permanece suspendido desde marzo de 2020. Ninguna de las cuatro anteriores se han cumplido. Primero, el acuerdo que Renfe adoptó en octubre de 2021 con el sindicato de maquinistas SEMAF fue que todos los servicios ferroviarios suspendidos por la pandemia se restablecerían antes del 30 de junio de 2022. La fecha pasó y la cuarta frecuencia del Alvia siguió sin restablecerse. Después, cinco días antes de las elecciones, Renfe se comprometió a que se repondría el cuarto servicio del Alvia, aunque esto no sucedería nunca antes del mes de noviembre, fecha prevista para que Talgo cumpliera con los plazos establecidos en la entrega de los trenes modelo Avril. Al retrasarse este plazo, también se aplazó de nuevo la propuesta. Pese a que prácticamente estaba descartado, el Gobierno siguió afirmanado hasta el pasado 4 de diciembre que la intención era recuperar los servicios suprimidos antes de que finalizara 2023. Pero ese tercer plazo fijado por el Gobierno expiró sin que se cumpliese el compromiso. Y finalmente el ministro de Transportes insistió en ruedas de prensa y en redes sociales en que, a lo largo del primer trimestre de 2024, llegarían los nuevos trenes Avril y esto permitiría reponer la cuarta frecuencia del Alvia Salamanca-Madrid. Sin embargo, Talgo retrasó nuevamente en la entrega de las máquina. Ahora que ya ha llegado el nuevo material rodante y que se estrenará el próximo 21 de mayor, Puente ha dado una nueva fehca