La situación de abandono de los pasos a nivel que preocupa en Gomecello

La falta de avances significativos, desde hace varios meses, en la obra de supresión del paso a nivel que da acceso al centro del casco urbano de Gomecello preocupa a vecinos y Ayuntamiento que desde hace casi dos décadas llevan pidiendo esta solución para ganar seguridad. Que la obra está “abandonada” es la expresión que utilizan los residentes para referirse al estado en el que se encuentra, mientras que el administrador ferroviario reconoce que los trabajos “van a ritmo lento”, pero mantiene vigente la fecha de enero de 2022 para la finalización de la obra.

A lo largo del verano, tanto la institución municipal como los vecinos se han quejado de la falta de avances y la nula presencia de trabajadores en el tajo, algo que se prolonga según los residentes en el municipio armuñés “desde hace tres meses”.

Ahora, según Adif “se han iniciado las zanjas para descubrir unos tubos de fibrocemento enterrados y cuya gestión, como residuos peligrosos requiere un tratamiento específico y delicado”. Los vecinos aseguran que en las últimas semanas apenas ha aparecido algún operario por la obra de manera temporal.

Según la empresa “se han iniciado también los trabajos de descabezado de pilotes y próximamente se iniciará la excavación de los accesos al futuro paso inferior y al foso donde se ejecutará el cajón de hormigón”. El parón actual que afecta a la ejecución de las obras de supresión del segundo paso a nivel en la localidad de Gomecello también ha llegado al Congreso, de la mano de una pregunta al Gobierno por parte de los parlamentarios del PP José Antonio Bermúdez de Castro y María Jesús Moro.

La ejecución del foso en el que se ha previsto la construcción de un túnel, que permitirá superar el paso a nivel a los turismos con un trazado de más de 240 metros de longitud y acerados seguros para los peatones, es la fase en la que ahora se encuentran las obras.

Mientras no se ejecute esta parte de la obra el municipio está dividido en dos zonas por el vallado de seguridad que requieren las vías. Para mejorar la comunicación entre ambas mientras dura esta situación se ha solicitado al administrador ferroviario más seguridad y amplitud del acceso peatonal, puesto que la obra impide el acceso rápido a un servicio tan básico como es la farmacia.

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