La autovía que nació con deficiencias y reaparecen después de cada reforma

La Autovía de la Plata (A-66) al sur de la provincia nació con deficiencias en el año 2008, que no han llegado a solucionarse pese a las reiteradas intervenciones. No se trata de una vía de titularidad autonómica, pero sí una de las que vertebra el país, y por tanto la provincia, de norte a sur. De hecho, el pasado viernes fue el caso que puso como ejemplo de la deficiencia en las infraestructuras el presidente de UPL en Salamanca, Carlos Javier Salgado, en un acto sobre la «España vaciada» celebrado en Béjar.

La situación de la Autovía de la Plata al sur de Guijuelo ha sido problemática desde que se inauguró, ya que los primeros baches comenzaron a aparecer al mes de ponerse en servicio y, poco después, el terreno comenzó a sufrir ondulaciones a la altura de Nava de Béjar. Los conductores que utilizan ese tramo de vía ubicado entre Béjar y Guijuelo son numerosos y vienen sufriendo desde entonces numerosos problemas que han provocado roturas de lunas o reventones por el mal estado del firme.

El malestar ha sido constante porque muchos de ellos consideran que se ha actuado en esta zona de forma negligente en vista de las constantes reparaciones que ha precisado esta infraestructura. De hecho, desde que se puso en marcha a finales de 2008, el Gobierno ha destinado más de 28 millones de euros a ese tramo entre la inversión oficial para construirla (23,4 millones) y la reparación adjudicada en 2021 por 3,72 millones de euros. A ello hay que sumar la reparación que tuvo que hacerse el pasado verano entre Guijuelo y Sorihuela, la consolidación de las grietas en el puente de la carretera de Guijo de Ávila o las reparaciones a las que se ha visto obligado el Ministerio a realizar por la mala ejecución del parcheado realizado en la primavera de 2024.

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