200 días después... el piloto salmantino que sufrió un accidente en el Dakar vuelve a competir

Lorenzo Santolino regresó a la competición casi 200 días después de su dura caída en el Rally Dakar. Lo hizo en la Baja Aragón, donde terminó con un cuarto puesto “satisfactorio”, aunque pudo obtener un resultado mejor de no ser por una penalización en la segunda jornada del rally aragonés. El piloto salmantino volvió a competir después de una dura recuperación de las fracturas sufridas en Sudamérica.

–¿Qué sensaciones te ha dejado la vuelta a la competición en la Baja Aragón tras más de seis meses?

–La verdad que as sensaciones han sido muy positivas. Desde el primer día de competición me encontré muy bien después de mucho tiempo sin competir y eso era precisamente lo que buscaba: encontrar el ritmo de carrera y sentirme bien. Me voy muy satisfecho de la Baja Aragón porque esto ha sucedido durante todo el fin de semana.

–Tras una larga recuperación de muchas fracturas, ¿cómo te encuentras físicamente a la hora de pilotar?

–En cuanto a mi recuperación ha sido bastante larga y dura, ya que la lesión no me permitía hacer muchas cosas. He tenido que ir incrementando el nivel de trabajo sobre todo a nivel físico. Ahora mismo estoy 100% recuperado de la lesión que era lo que buscaba, pero es cierto que físicamente aún estoy algo flojo para competir. Todavía queda trabajo por hacer pero aún resta mucho tiempo para que comience el Dakar.

–Después del duro accidente sufrido, ¿has tenido en algún momento dudas por volver a competir?

–Por desgracia no ha sido el único accidente que he tenido, aunque si el más grave, porque fueron muchas fracturas, pero las ganas de competir no las he perdido, de hecho es lo que más me gusta y soy consciente de que esto es difícil, pero seguiremos luchando.

–El Rally Dakar se marcha tras muchos años a Arabia Saudí. ¿Crees que el cambio es positivo para los pilotos?

–Personalmente creo que es positivo, analizándolo desde mi punto de vista el Dakar en Sudamérica llevaba muchas ediciones, y la mayoría de los pilotos contra los que compito habían disputado varias y conocían muy bien el terreno. La gente tenía más información que yo del terreno. Con este cambio pienso que va a ser más nuevo para todos y creo que la carrera va a estar más igualada. Van a hacer cambios en el campeonato para buscar dificultad técnicas de navegación, y conseguir así bajar el ritmo de carrera. A partir de ahora, en esta parte de la temporada voy a enfocarme mucho en estos aspectos porque pueden ser claves en el próximo Dakar. Realizaré muchas horas de navegación porque seguro que marcará las diferencias en Arabia Saudí.