Miércoles, 1 de febrero 2023, 20:18
El abono gratis para los autobuses de larga distancia se estrenó este miércoles con un gran desconocimiento entre los usuarios salmantinos. Si el primer día en el que entraba en vigor en septiembre, se formaron largas colas en las taquillas de Renfe, lo cierto es que al menos los viajeros que utilizaron los servicios bonificados ignoraban que había entrado en vigor esta medida que se aplica en las líneas de titularidad estatal: Sevilla-Salamanca-Irún; Salamanca-León- Santander; y Madrid-Salamanca-Vigo con Hijuelas gestionadas por las compañías Alsa y Avanzabus.
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La principal diferencia frente al abono de tren es la adaptación de la fianza al precio final del viaje. Si los viajes ilimitados en el ferrocarril tienen un coste de 20 euros, en el caso de los autobuses depende del precio del viaje. Así, si el coste del billete es de 5 euros el usuario deberá depositar 20 euros; y así sucesivamente incrementándose hasta el precio máximo de 65 euros si el pasaje tiene un coste de 25 euros. Los viajeros podrán recuperar esta cantidad si hacen 12 viajes hasta el 30 de abril; y posteriormente 16 en los siguientes cuatrimestres ya que la medida estará en vigor hasta el 31 de diciembre.
Algunos de los conductores que estaban recogiendo los billetes reconocían que mayoritariamente desde la estación de Salamanca el uso del abono había sido “residual” en los primeros servicios, pero que por el momento mayoritariamente hay desconocimiento ante las largas colas en las taquillas del tren, desde las compañías se asegura que la tramitación se puede hacer 100% digital a través de la página web de las compañías y de sus aplicaciones, aunque también existe la posibilidad de ser presencial.
Al igual que en el abono del tren, solo puede elegirse un mismo trayecto de origen y destino para beneficiar a los usuarios que suelen realizar los mismos viajes. No obstante, como ocurre en el tren el uso recurrente aunque se pierda la fianza también resulta beneficioso.
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