Las peticiones de los ciclistas para aumentar su seguridad

El ciclismo es uno de los tres deportes favoritos para los fines de semana y tanto carreteras como caminos se llenan de bicis en las dos principales modalidades de esta práctica.

“La petición que hacemos siempre es la misma, que los conductores respeten la distancia de seguridad y la velocidad porque al adelantar a un ciclista en una carretera el riesgo siempre es para la parte más débil, que es la persona que va subida en la bici haciendo deporte”, señalan el grupo de aficionados compuesto por Eduardo Carro, Asier Sánchez, Rubén Gonzalez, José Miguel Blanco, Emilio Malmierca y Samuel Ferrero, usuarios habituales de la Ruta Ciclista Protegida de la N-501, cuando salen con las bicis de carretera ha hacer kilómetros.

Para Jonathán y Alex Lozano, padre e hijo, la elección de ruta también está vinculada con la seguridad y desde hace cinco años suelen optar con la zona de la N-620 que es la carretera de Valladolid. “La N-502, la carretera de Madrid, no nos gusta y por eso optamos a menudo por las vías comarcales porque tienen poco tráfico y los coches van más tranquilos. Nos dan menos sustos con la velocidad a la que nos adelantan”, relatan los dos deportistas.

“La carretera de Zamora, la N-630, también está bien porque tiene un arcén amplio, de un metro y medio. Lo principal es que los conductores respeten la distancia y no abusen con la velocidad porque el rebufo de aire al pasar también es peligroso, sobre todo en el caso de los camiones”, añaden.

Las Rutas Ciclistas Protegidas también se han convertido en un atractivo para otro colectivo bien distinto, como son los peregrinos y turistas que recorren la Vía de la Plata, cuyo trazado coincide con el trazado de la N-630 a su paso por Salamanca y los dos tramos seguros que esta vía tiene en la provincia.

Cada vez es más frecuente encontrar peregrinos sobre dos ruedas en este itinerario, que antaño contaba con caminantes como grupo mayoritario y los ciclistas eran un colectivo de presencia casi testimonial.

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