Jueves, 2 de junio 2022, 18:48
Las obras de la supresión del paso a nivel que da acceso al centro de Gomecello se han convertido para los vecinos en “eternas”, puesto que estaban planteadas con 22 meses de duración, algo que suponía que debían estar concluidas en enero de este año y todavía siguen en marcha y sin nueva fecha concreta de conclusión.
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A final de enero la empresa que está ejecutando la obra, que comenzó en marzo de 2020, pidió una ampliación de plazo y Adif concedió una prorroga de cien días, que se cumplieron el pasado 10 de mayo, pero no han sido suficientes para completar la intervención.
Los operarios, 26 meses después, siguen ejecutando distintas fases de la obra como el acerado peatonal que permitirá a los caminantes superar el paso subterráneo que se ha construido bajo las vías, así como el forro exterior de ladrillo de las paredes de todo el túnel.
Asimismo, todavía está sin realizarse el asfaltado del nuevo paso subterráneo y la pavimentación de los entornos de la obra que deben incluir nuevas zonas peatonales que permitan el acceso a los barrios de Gomecello que están en esa zona de las vías.
Además, desde hace semanas se acumulan quejas vecinales por el descuidado estado de la ronda de la localidad armuñesa de Gomecello que ejecutó Adif dentro de las obras de supresión de los dos pasos a nivel del municipio. Las protestas y reclamaciones también incluyen a los residentes de las localidades de Pitiegua y Cabezabellosa que también utilizan este vial, que es el acceso más rápido a sus localidades.
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El crecimiento de la vegetación en las isletas y bordes de la vía dificultan mucho la visibilidad para los conductores que transitan por ellas y que reclaman que se tomen medidas correctoras de esta situación de manera inmediata. El tramo, que se puso en marcha hace un año, permite rodear la localidad de Gomecello y evita que el tráfico pesado cruce por el centro del municipio, aunque en estos momentos, con la ejecución todavía sin completarse de la supresión del segundo paso a nivel del municipio todos los vehículos deben tomar este vial para acceder a la localidad o bien a los nudos de comunicaciones con el resto de municipios.
Un nuevo acceso de 200 metros bajo las vías
Los avances en la transformación del terreno para ejecutar el paso subterráneo de más de 200 metros de longitud, que posibilitará que los vehículos superen las vías, ya son muy visibles pero falta buena parte por ejecutarse. Se ha excavado el trazado hasta el cruce bajo las vías, a la par que se han hormigonado los muros de contención de los taludes a ambos lados del paso subterráneo, puesto que las actuales calles y viviendas del barrio de la entrada del municipio quedarán varios metros más altas que el acceso al túnel.
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Inversión de 5,7 millones de euros
La inversión que realiza Adif en estas obras es de 5,7M€. Ya están ejecutadas y en uso dos de las tres grandes infraestructuras que requiere el proyecto: La variante que permitirá derivar la circulación de más de dos mil vehículos diarios por su trazado, y un gran viaducto sobre la vía del tren.
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