El año 2021 no se le va a olvidar en la vida al piloto salmantino Félix Aparicio. Por todo, además.
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Para empezar, fue el piloto más joven de la historia en abordar el Campeonato de España de Turismos (en su categoría sénior); para seguir se convirtió en el piloto más joven de la historia en ganar una carrera del CET, que fue el pasado mes de julio en el histórico Jarama madrileño, y para acabar... Para acabar, Félix Aparicio ha sido el piloto más joven de la historia (con sus 16 añitos a cuestas) en ganar el Campeonato de España de Turismos.
“Todavía no me lo creo, ha sido impresionante”, apunta el jovencísimo piloto charro al que rápido se le viene a la mente su escudería [Teo Martín Motorsport]: “Todo ha sido gracias a ellos...”, se deshace en el elogio.
Pero lo cierto, es que no, que Félix Aparicio también ha aportado su talento y su precocidad para la causa: “He ido creciendo y mejorando carrera tras carrera, cuando en Valencia me puse líder [en el Ricardo Tormo en el mes de septiembre y ante 4.000 personas] me surge esta oportunidad y no la he desaprovechado. No lo he hecho porque al final esto es el esfuerzo desde muy pequeño y mi reto es vivir de este mundo, que es lo que quiero”, afirma el piloto charro, que al ver la bandera a cuadros el pasado fin de semana en Barcelona a bordo de su Honda Civic Type R número 33 le salió su récord de velocidad por la boca a gritos: “¡Mira lo que he hecho, lo que he hecho!”, es lo primero que le salió. Y no era para menos.
Fue la única exhibición pública de felicidad o de algún otro estado de ánimo durante todo el Gran Premio. En el resto, fue el joven de hielo: “Corrió con la calculadora en la cabeza”, reconoce Félix Aparicio padre. “Me sorprendí a mí mismo porque no estuve nada nervioso. Corrí muy tranquiloy seguro de que lo que iba a hacer”.
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La bandera a cuadros no solo le dio el título y el récord de precocidad [pues junto con el título sénior también se proclamó campeón de su categoría, la júnior] sino que ponía fin a su temporada de ensueño. “Lo primero que he hecho ha sido pensar en todo lo que he crecido en una sola temporada. He mejorado en todos los aspectos y eso es lo que más me gusta”, afirma.
Y, después, ya tiene en mente sin nombrarla a la próxima temporada. “Veremos qué es lo que quiere la marca...”. Entre los sueños que tenía a prinicipio de esta temporada redonda estaban el GT3 o Le Mans: “Me gustaría competir en el GT3, a nivel europeo, o en el Campeonato de Le Mans, a nivel mundial”, declaró a LA GACETA nada más descorchar su curso irrepetible.
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